%d0%a0%d0%b0%d0%b7%d0%bc%d0%b5%d1%80 250%d1%85150 %d0%9d%d0%b0 %d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b7%d1%80%d0%b0%d1%87%d0%bd%d0%be%d0%bc %d0%9b%d0%9e%d0%93%d0%9e%d0%a2%d0%98%d0%9f %d0%a2%d0%95%d0%9b%d0%95%d0%93%d0%90 %d0%a1%d0%95%d0%a0%d0%92%d0%98%d0%a1 photo resizer.ru
Для любой "повозки" есть Tелега - запчастей!
каталог товаров

Как убивает автопилот: Tesla обвинили в несовершенстве автономных систем

Напомним, что инцидент случился в 2018 году. Тогда Уолтер Хуанг ехал по шоссе на своем электрокроссовере Tesla с включенной функцией автопилота. Model X набрал скорость 110 км/ч, выехал с полосы, врезался в отбойник. В результате столь серьёзного ДТП водитель скончался.

Авария наделала большую шумиху в обществе, ее обсуждали в течение 2 лет. В это время озвучивали самые разные варианты и причины случившегося. Изначально Tesla отрицала свою вину и настаивала на виновности водителя, который постоянно отвлекался от дороги. Конечно же, производитель провел внутреннее расследование. Выявив, что на протяжении 18 минутной поездки, водитель держал руль только 12 из них. В остальное время он игнорировал сигналы автопилота, и за 6 секунд до случившегося так и не выполнил требования.

В свою очередь, семья и родственники погибшего настаивали на своей версии – несовершенство автопилота. Якобы радары просто не смогли идентифицировать бетонное ограждение, в результате чего автомобиль не затормозил.

Несколько дней назад в Вашингтоне NTSB озвучил результаты собственного расследования. Эксперты пояснили, что Хуанг просто не знал о несовершенстве системы автономного управления Tesla. Электрокар периодически вело влево и, как утверждают, эксперты потерпевший несколько раз обращался по этому поводу в сервисный центр.В тот злополучный день, доверяя автопилоту, он просто отвлекся на игру. Водитель Model X не держал руки на руле и не следил за происходящим на дороге, подъезжая к потенциально опасному участку. Отметим, что ранее там же произошло 11 подобных ДТП. Причиной таких действий автопилота стала стертая дорожная разметка, из-за чего он принял решение направить автомобиль влево, прямиком в ограждение.